7 april 2012
Hij werkt!!!
De boegschroef is aangesloten en hij werkt. Nu nog uitvoerig testen en alles netjes wegwerken in het kabelgat en machinekamer. Op naar 21 april!
6 april 2012 Hij zit erin!!
We hebben geschiedenis geschreven.... De boegschroef is compleet. Het kostte wat moeite om hem te plaatsen maar het is gelukt. Stap 2 gezet. Nu stap 3 (aansluiten electra) en 4 (proefvaart) We blijven er druk mee.
29 maart 2012
De kap hebben we door eigen middelen kunnen kopen en installeren. De motor, schroef, bekabeling en frequentiekast hebben we inmiddels kunnen aankopen door steun van enkele sponsoren. De frequentiekast is aan boord en wordt aangesloten, alle bekabelingen zijn gelegd. Het bedieningspookje is op de brug aangebracht en aangesloten. De vervolgplanning is om de boegschroef binnenkort te plaatsen. Op 21 April moet alles klaar zijn en nodigen wij iedereen uit voor de officiele ingebruikneming mee te maken aan boord. Meer nieuws hierover via de Nieuwsflits.
Nodig:
Schroef, schakelkast en bedieningspaneel
Uitvoering:
Scheepswerf of installatiebedrijf
Planning:
Afhankelijk van financiering
Wat zoeken we:
Geldschieter(s)
Kostenraming
ca € 10.000,-
De Assam 2 is een inmiddels 76-jarig oud binnenvaartschip, wat door goed onderhoud door vrijwilligers nog steeds in goede staat is. Door deze goede staat kunnen we elk jaar meerdere keren de haven uit om met de kinderen op een veilige en verantwoorde manier spelenderwijs te leren op het water.
Voor dit onderhoud is naast vrijwilligers ook materiaal nodig, waarvoor wij afhankelijk zijn van sponsors en donateurs. Ook bij verbeterprojecten, waarbij het verhogen van de veiligheid centraal staat, is helaas veel geld nodig.
Een van die veiligheidsprojecten is het plaatsen van een boegschroef. De Assam 2 was vroeger een zwavelzuurtanker. Hierdoor had het schip een grotere diepgang en kon goed gemanoeuvreerd worden. Bij de overdracht van het schip naar ZKK Vlaardingen zijn deze zwavelzuurtanks verwijderd en is de diepgang veel kleiner geworden. Dit betekent dat al bij een relatief lage windkracht het schip minder goed te besturen is. Hierdoor zijn al een aantal, gelukkig kleinere, incidenten geweest.
Met het kleiner maken van de Vlaardingse haven door huizenbouw, het plaatsen van een ponton voor fietsen in de haven en het steeds drukker wordende scheepverkeer wordt het goed manoeuvreren met het schip steeds belangrijker voor ieders veiligheid en zeker voor de kinderen aan boord.
Het plaatsen van een boegschroef is voor ons de oplossing om te voorkomen dat we in potentieel gevaarlijke situaties terecht kunnen komen.
Voor de realisatie van dit project hebben we tijdens de recente dokbeurt in mei onverwacht belangrijke voorbereidingen kunnen treffen. Dit is mogelijk gemaakt door diverse donaties en een eigen investering. Wij hebben inmiddels de boegschroef kunnen bestellen en zijn nu bezig met de installatie.
Tijdens de Foppencup in september heeft de AVR een donatie van € 1.000,- gedaan voor dit project. Inmiddels hebben ook het Coörperatiefonds Rabobank Schiedam-Vlaardingen en het Fonds Schiedam Vlaardingen e.o. beiden een donatie van € 2.000,- toegekend, de firma's Alphatron en Damen Shipyards Schiedam beiden een donatie van € 500,-.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met de voorzitter, Edgar Aaldijk. Zie meer op de fotopagina van de laatste dokbeurt.
